Guide Confortauto: équilibrage et parallélisme des roues

Maintenir les pneus en bon état est crucial pour assurer la sécurité et prolonger la durée de vie des pneus et du véhicule. Deux aspects importants de l’entretien des pneus sont l’équilibrage et le parallélisme des roues. Comme nous le savons grâce à notre vaste réseau de centres de montage Confortauto, il s’agit de deux concepts qui peuvent parfois être confondus.

Aujourd’hui, nous voulons vous expliquer qu’il s’agit en fait de deux processus différents qui traitent également différentes questions. Si vous voulez vous assurer que vos pneus sont en parfait état, lisez ce qui suit !

Quelle est la différence entre l’équilibrage et le parallélisme des roues ?

L’équilibrage et le parallélisme des roues sont deux processus différents mais tout aussi importants pour l’entretien des pneus et d’un véhicule :

• Le premier fait référence à la répartition uniforme du poids de la roue et du pneu.
• Le second fait référence à la position des roues par rapport à la suspension et au système de direction du véhicule.

Ces deux processus sont souvent confondus car les deux contrôles sont souvent effectués en même temps. Cependant, pour que vous connaissiez bien chacun d’entre eux, Confortauto va vous les expliquer en détail.

Qu’est-ce que l’équilibrage des roues ?

L’équilibrage des roues consiste à équilibrer le poids d’une roue et de son pneu pour s’assurer qu’ils tournent sans vibration. Lors de la fabrication des roues et des pneus, il est difficile d’obtenir un équilibre parfait en termes de poids. En outre, les pneus peuvent s’user de manière inégale au fur et à mesure de leur utilisation, ce qui peut créer des déséquilibres, de sorte qu’il faut parfois travailler pour faire correspondre le centre de gravité de la roue au centre géométrique.

Que remarquez-vous si vos roues ne sont pas équilibrées ?

Comme nous le disons, l’équilibrage des roues consiste à ce que les roues tournent sans vibration, c’est donc le principal symptôme d’un problème de déséquilibre. C’est extrêmement gênant pour les passagers du véhicule, vous ne tarderez donc pas à vous en apercevoir. En outre, les vibrations peuvent user les pneus et d’autres composants du véhicule, de sorte qu’un contrôle mécanique peut révéler qu’il s’agit de la cause d’autres problèmes résultant d’un mauvais équilibrage des roues.

Comment se fait l’équilibrage des pneus ?

L’équilibrage des pneus est effectué à l’aide d’une machine qui mesure le poids de la roue et du pneu et détermine où les contrepoids sont nécessaires pour égaliser leur poids. Ceux-ci sont placés sur la jante de la roue, à l’endroit où ils sont nécessaires, pour vous donner un équilibre parfait.

Qu’est-ce que le parallélisme des roues ?

Le parallélisme des roues, également appelé réglage de la direction ou de la suspension, consiste à ajuster la position des roues d’un véhicule par rapport à la suspension et au système de direction du véhicule. L’objectif est de s’assurer que les roues sont dans la bonne position, c’est-à-dire à la fois parallèles au sol et l’une par rapport à l’autre.

Comment puis-je savoir si mes roues ne sont pas bien alignées ?

Plusieurs signes peuvent indiquer qu’il y a un problème d’équilibrage des roues et de parallélisme des roues, dans le cas de ce dernier : 

• Une usure inégale des pneus : si vous remarquez que vos pneus s’usent de manière inégale, surtout sur les bords ou d’un seul côté, il est possible que vos roues ne soient pas alignées correctement. Cependant, cela peut être le signe d’autres problèmes, tels que le déséquilibre susmentionné,
• Une direction instable : si vous remarquez que la direction est lâche ou instable, en particulier à grande vitesse, les roues sont probablement mal alignées.
• Vibrations du volant : souvent perceptibles à grande vitesse, elles indiquent que les pneus ne sont peut-être pas alignés correctement.
• Le véhicule dévie de sa trajectoire en ligne droite : dans un endroit sûr, sans circulation ni piétons, lâchez le volant pendant quelques secondes et si le véhicule dévie d’un côté, il est possible que vous soyez confronté à ce problème.
• Difficulté à maintenir la direction : la nécessité de corriger continuellement la direction du véhicule en ligne droite est un symptôme de défaut de parallélisme des pneus.

Comment s’effectue le parallélisme d’un pneu ?

Comme dans le cas précédent, une machine spécifique est nécessaire pour vérifier ou réparer un défaut de parallélisme des pneus. Cet appareil mesure la position des roues et la compare aux spécifications du constructeur du véhicule, puis un technicien spécialisé ajuste les roues aux angles de suspension et de direction corrects, tels que le pincement, le pincement, le carrossage et la chasse. Une fois ce problème corrigé, la sécurité, la stabilité et la maniabilité du véhicule sont améliorées.

Conclusions

En conclusion, le parallélisme et l’équilibrage des roues sont des processus importants pour maintenir les pneus en parfait état et assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route lorsque vous conduisez. L’exécution régulière de ces pratiques peut prolonger la durée de vie de vos pneus, améliorer l’efficacité énergétique et prévenir d’éventuels accidents de la route. 

En outre, il est important de confier votre véhicule à un atelier spécialisé pour que ces services soient effectués correctement par un professionnel. Avec les centres de montage de Confortauto en France, il n’y a plus d’excuse pour ne pas prendre soin de votre véhicule et de votre sécurité. Aller régulièrement dans un atelier pour l’entretien est un investissement dans la sécurité et la tranquillité d’esprit, alors n’hésitez plus et prenez rendez-vous dans le centre de montage Confortauto le plus proche de chez vous !